Каждое изношенное долото — это отчёт из-под земли, и умение читать картины износа — самый дешёвый диагностический инструмент, который может завести буровая площадка. Долото фиксирует, по какой породе бурили, как вели колонну, работала ли промывка и были ли штанги прямыми. Большинство бригад выбрасывает эти улики в металлолом. Бригады с самой низкой стоимостью метра держат несколько отработавших долот на полке и сравнивают их.
Ниже шесть картин, которые покрывают большинство отказов, и то, что каждая из них говорит.
1. Равномерный износ всех штырей
Хорошая картина. Штыри равномерно приплюснуты, корпус цел, калибр близок к номиналу. Всё в порядке, кроме нормальной эксплуатации: переточить и работать дальше. Именно так выглядит результат правильно настроенной машины.
2. Калибр изношен, торец ещё острый
Наружный ряд приплюснут или ушёл ниже размера, а торцевые штыри выглядят почти новыми. Две причины:
- Долото прижимают вбок. Увод отверстия, изогнутая штанга, плохое забуривание или несоосность подачи и оси отверстия.
- Отверстие больше, чем нужно для этой колонны. Без поддержки стенки долото бьётся и стачивает собственный калибр.
Сначала устраните несоосность. Иначе замена износится точно так же.
3. Размыв стали между штырями
Корпус вымыт и эродирован, штыри стоят на островках металла. Это отказ промывки, а не металла. Высокое давление при малом расходе, забитые промывочные отверстия или слишком быстрая подача, прижимающая мелочь к торцу, дают именно такую картину. Проверьте канал каждой штанги в колонне, подтвердите расход воды или воздуха и снизьте подачу, пока обратный поток не станет чистым.
4. Выкрашивание и сколы сплава
От торцов штырей откололись куски. Причины обычно одна из: слишком твёрдая марка сплава для данной энергии удара, затупленные штыри, оставленные слишком надолго, из-за чего нагрузка сосредоточилась на малой площади, или термический удар от неравномерной промывки. Выкрашивание — картина запущенности: на долоте, которое точили вовремя, оно встречается редко.
5. Сломанные или вырванные штыри
Штыря нет вовсе, на его месте отверстие. Это удар существенно выше расчётного: заклинивание колонны, падение долота в пустоту, работа с остановленным вращением или бурение долотом, которое уже потеряло торцевые штыри. Слом штыря нельзя списать на качество стали.
6. Трещины, деформация и повреждение резьбы
Волосяные трещины по заплечику, овальный корпус, смятая или заеденная резьба. Это конец соединения, а не режущей кромки, и обычно это следствие перетяжки, свинчивания с перекосом или оставленных на ночь мокрыми соединений. Наши заметки об отказах соединительных муфт описывают то же семейство отказов со стороны штанг.
Превратите картину в действие
Заведите простой журнал: номер долота, пройденные метры, тип породы и одно слово про картину износа. Через несколько недель картина станет очевидной. Если каждое долото возвращается с размывом, спорить о промывке больше не нужно — лист осмотра уже всё решил. Так же строится обоснованный интервал замены и решение, покупать долото с большим ресурсом или более дешёвое: смотрите наш обзор форм износа и ресурса.
Частые вопросы
Какая картина износа самая дорогая?
Размыв стали и износ калибра ниже размера. Оба замедляют работу без единого видимого отказа, поэтому цена приходит в потерянных метрах, а не в сломанной детали.
Стоит ли хранить изношенные долота?
Держите два-три на каждый тип грунта как образцы для сравнения, остальное сдавайте. Полка подписанных эталонных долот — самый дешёвый учебный инструмент буровой бригады.
Могут ли картины износа доказать вину поставщика?
Они могут уверенно указать направление. Равномерный износ и правильная геометрия говорят об условиях эксплуатации; пористый или плохо паяный сплав, смещённые крылья или мягкая термообработка — о производстве. Именно поэтому документированный входной контроль так же важен, как разбор после отказа.
Пришлите фотографии отработавших долот — торец, калибр и хвостовик — вместе с типом породы и диаметром отверстия, и мы скажем, какая картина доминирует и что менять в первую очередь.