Конусная буровая штанга — самое простое соединение в бурении по породе: нечего свинчивать с перекосом, нечего затягивать моментом, только обработанный конус, который заклинивает долото на штанге. Эта же простота — причина, по которой конусные штанги так легко «не подобрать». Купите штангу, конус которой не совпадает с вашими долотами, и смену вы проведёте, переставляя долота, а не буря.
Чем конусная штанга отличается
Вместо резьбового соединения конусная штанга несёт наружный конус на стороне долота и ответный внутренний конус на стороне хвостовика. Долото надевается и держится трением плюс усилием подачи молота. Замена долота занимает секунды — поэтому конусное оборудование до сих пор доминирует в ручном бурении, вторичном дроблении, добыче блочного камня и лёгких уступах.
Три размера определяют конусную штангу: хвостовик, который входит в молот, конус на стороне долота и длина с диаметром тела штанги.
11 или 12 градусов: что реально меняет цифра
В работе встречаются оба угла. Разница в том, как конус ведёт себя под нагрузкой:
- Конус 11 градусов более пологий, площадь контакта штанги и долота больше. Он держит крепче и обычен там, где долото должно стоять при большой подаче и долгом забуривании.
- Конус 12 градусов легче снимается. Это подходит операциям с постоянной заменой долот, например когда бурильщик проходит несколько типов породы в одном отверстии.
Но куда важнее цифры — согласованность: долото на 12 градусов на штанге 11 градусов (или наоборот) либо не сядет никогда, либо разобьётся в посадке, повредив обе детали. Никогда не смешивайте углы в одной колонне и не покупайте долота и штанги у разных поставщиков без проверки калибром.
Как выбрать хвостовик, диаметр и длину
Хвостовик диктует молот, а не предпочтения. Лёгкие ручные бурильные молотки обычно берут шестигранник 22 мм (22 × 108 мм); более тяжёлые ручные и лёгкие колонковые — часто шестигранник 25 мм (25 × 159 мм). Круглые хвостовики встречаются на части машин и на штангах для вращательных работ.
Диаметр штанги следует за отверстием и породой: толще — жёстче и прямее в нарушенном массиве, тоньше — легче и дешевле в работе по мягким породам. Длину обычно выбирают из стандартного ряда — чаще от 0,6 до 3,2 м, — и правило такое: бурить самой короткой штангой, которая достаёт до нужной глубины, потому что биение штанги растёт с длиной.
Осмотр конусной штанги до того, как ей доверять
Половина проблем с конусом видна при дневном свете:
- Поверхность конуса: ищите блестящие кольцевые натиры, задиры или видимый уступ внутри внутреннего конуса. Изношенный внутренний конус — самая частая причина слетевшего долота.
- Прямолинейность: прокатите штангу по ровной поверхности. Качающаяся штанга бурит отверстие с увеличенным диаметром и уводом.
- Хвостовик: проверьте следы ударов, трещины у буртика и овальность там, где держит патрон.
- Промывочный канал: продуйте его. Забитый канал перегревает долото за минуты.
Правила обращения, которые себя окупают
Никогда не забивайте долото на конус молотком и не используйте само долото как выколотку для разборки соединения. Держите конусы чистыми и слегка промасленными, храните штанги на стеллажах, а не на земле, и снимайте штангу с работы в тот момент, когда на конусе появился уступ. Штанга — расходник; молот — нет.
Частые вопросы
Можно ли поставить резьбовое долото на конусную штангу?
Нет. Конус и резьба — две разные системы соединения. Соединение должно совпадать от конца до конца, поэтому мы советуем заказывать штанги и долота вместе — см. руководство по подбору.
Сколько служит конусная штанга?
Ресурс определяют конус и хвостовик, а не тело. В абразивной породе конус изнашивается задолго до того, как износится сталь. Держите на установке запасную штангу и запасное долото, чтобы изношенный конус не останавливал смену.
Какая сталь лучше?
Хромомолибденовые марки, такие как 42CrMo, — обычный выбор для штанг, работающих под ударом и изгибом; для более лёгких режимов подходят углеродисто-марганцевые. Мы сравниваем их в материале 42CrMo против 40Cr.
Сообщите модель молота, диаметр отверстия и породу — мы зададим конус, хвостовик и длину так, чтобы долота держались, а темп метров оставался высоким.